Klimakompressoren til biler er hjertet i kjølesystemet for klimaanlegg for biler, ansvarlig for komprimering og transport av kjølemiddel.
Kompressoren har to viktige funksjoner:
1. Opprette en lav-tilstand i systemet. (Dette lar gassformig kjølemiddel fra fordamperen komme inn i kompressoren.)
2. Komprimering av det gassformige kjølemediet fra lavt trykk til høyt trykk og heving av temperaturen.
Hva er forskjellene mellom luftkondisjoneringskompressorer med fast slagvolum og variabel fortrengning? Forskyvning refererer til det totale volumet av plass som stempelet krysser under dets frem- og tilbakegående bevegelse i sylinderen.
1. Forskyvningen til en luftkondisjoneringskompressor med fast slagvolum øker proporsjonalt med motorhastigheten. Den kan ikke automatisk justere kraften i henhold til kjølebehovet og har en betydelig innvirkning på motorens drivstofforbruk. Kontrollen oppnås vanligvis ved å samle temperatursignalet fra fordamperens utløp. Når den innstilte temperaturen er nådd, slutter kompressoren å fungere; når temperaturen stiger, begynner kompressoren å fungere. Kompressorer med fast slagvolum styres også av luftkondisjoneringssystemets trykk; når trykket i rørledningen er for høyt, slutter kompressoren å fungere.
2. Klimakompressorer med variabel fortrengning kan automatisk justere sin effekt basert på den innstilte temperaturen. Klimakontrollsystemet samler ikke temperatursignalet fra fordamperens utløp; i stedet kontrollerer den kompressorens kompresjonsforhold basert på trykkendringer i luftkondisjoneringsrørene, og justerer dermed automatisk utløpstemperaturen.
Gjennom hele kjøleprosessen er klimaanleggets kompressor alltid i drift, og justeringen av kjøleintensiteten er helt avhengig av trykkreguleringsventilen som er installert inne i kompressoren. Når trykket ved høytrykksenden av luftkondisjoneringsrøret er for høyt, forkorter trykkreguleringsventilen stempelslaget inne i kompressoren for å redusere kompresjonsforholdet, og dermed redusere kjøleintensiteten. Når høy-endetrykket synker til et visst nivå og lavtrykket-slutttrykket stiger til et visst nivå, øker trykkreguleringsventilen stempelslaget for å øke kjøleintensiteten.